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La Chine vient de déployer des robots policiers IA dans ses rues
7/10INTRO
La Chine a connu deux essais marquants de robots humanoïdes: Deep Robotics a déployé des robots d’assistance à la circulation sous la pluie, au milieu des foules des vacances, à Hangzhou, tandis que Archon Robotics a présenté à Shanghai l’automatisation de tâches de cuisine et domestiques sur plusieurs plateformes humanoïdes.
POINTS CLÉS
Les humanoïdes sont entrés dans le travail public quotidien
Pendant la Golden Week de la fête nationale, l’une des périodes de voyage les plus chargées en Chine, Deep Robotics a déployé ses humanoïdes DR02 dans la zone du lac de l’Ouest de Hangzhou, notamment aux entrées de sites touristiques, dans des zones de parc humide et à des intersections très fréquentées. L’essai a placé les robots dans des foules denses, au milieu d’un trafic mêlant voitures et vélos électriques, et sous une pluie quasi constante, plutôt que dans des environnements intérieurs contrôlés.
Service de circulation à de vraies intersections
Sur des routes du secteur de Lingyin et près du centre administratif de la ville, les robots dirigeaient la circulation, faisaient des gestes aux piétons et diffusaient des rappels vocaux aux usagers. Ils servaient à repérer les conducteurs de vélos électriques sans casque, les deux-roues surchargés, les piétons franchissant la ligne, et les voitures arrêtées au-delà de la ligne d’arrêt, sans toutefois infliger d’amendes.
Conçus pour le mauvais temps
Deep Robotics a indiqué que la pluie constituait un élément central de l’essai. Le DR02 dispose d’un indice de protection IP66, ce qui signifie qu’il est conçu pour résister à la poussière et à de puissants jets d’eau, et l’entreprise a profité de la semaine de vacances pour tester si le robot pouvait rester opérationnel sur des services répétés sous une pluie continue.
Un robot de taille adulte avec déplacement autonome
Le DR02 mesure 175 cm et pèse 65 kg. Il est donné pour fonctionner de -20°C à 55°C, marche jusqu’à 1,5 mètre par seconde, monte des marches d’environ 25 cm et gère des pentes jusqu’à 20 degrés. Pour la perception, il utilise des caméras grand angle, des caméras de profondeur et un LiDAR, avec une puissance de calcul embarquée annoncée à 275 billions d’opérations par seconde.
Un rôle de soutien pour la police et les agents municipaux
Les robots ont été conçus moins comme des agents de sanction que comme des assistants chargés de tâches répétitives. En prenant en charge les avertissements de routine et l’orientation des foules, le système permettait au personnel humain de se concentrer sur les accidents, les infractions graves et les situations exigeant du jugement. L’objectif affiché par l’entreprise est de passer d’une présence robotique symbolique à une coopération concrète avec les équipes municipales.
Information touristique en plusieurs langues
Dans la zone très fréquentée du lac de l’Ouest, les robots répondaient aussi, en plusieurs langues, aux questions sur l’orientation, les restrictions de circulation et l’accès aux sites touristiques. Ils devenaient ainsi des guichets d’information mobiles, destinés à réduire le temps que les agents humains passent à répéter les consignes de base lors des pics d’affluence.
Une poussée plus large vers les services de ville intelligente
Le déploiement durant les vacances restait un essai, visant surtout à évaluer la reconnaissance, la mobilité et l’interaction en conditions non contrôlées. Deep Robotics a présenté sa vision à plus long terme comme la transformation des humanoïdes en terminaux intelligents pour les systèmes de circulation urbains et, à terme, pour des rôles plus larges de service public.
Une startup de Shanghai visait la cuisine
À Shanghai, Archon Robotics, une startup fondée en avril 2026, a présenté une première démonstration d’humanoïdes exécutant des tâches domestiques et de service. Les images montraient des robots se baisser pour ramasser des objets, franchir des marches, débarrasser des tables, charger ou décharger des lave-vaisselle, ranger des réfrigérateurs et passer la serpillière.
Une équipe issue de la conduite autonome
La direction de l’entreprise vient en grande partie de la recherche sur la conduite autonome et les systèmes d’aide à la conduite. Le fondateur et chief robot officer Hongyang Li et le cofondateur Li Chen sont liés à UniAD, récompensé par un prix du meilleur article à CVPR 2023, tandis que le directeur général Tianyu Li a auparavant travaillé sur ADS 4.0 de Huawei.
Une intelligence du corps entier sur plusieurs types de robots
Archon appelle son cadre whole-body intelligence. Selon sa description, S1 gère la compréhension des tâches et les entrées multimodales, tandis que S0 s’occupe de l’équilibre, de la coordination et des mouvements précis, en jouant une sorte de rôle de cervelet robotique. La démonstration utilisait du matériel de plusieurs fabricants, dont des unités Unitree G1 modifiées et des robots Booster T2, ce qui indique un effort pour faire fonctionner le logiciel sur différents corps humanoïdes.
Les méthodes d’entraînement ont été révélées, mais pas les métriques
L’entreprise a indiqué s’entraîner sur des démonstrations humaines collectées dans plusieurs villes chinoises, puis affiner le système sur des données issues de robots réels. Elle utilise aussi des exemples correctifs afin que les robots apprennent à récupérer après des erreurs comme la chute d’objets ou le déplacement d’une porte. Archon a explicitement distingué les exécutions de tâches autonomes des séquences d’apprentissage en téléopération, mais n’a pas publié de taux de réussite, de nombre d’interventions ni de taille de jeux de données.
CONCLUSION
Les deux projets marquent une phase plus nette de la course chinoise aux robots humanoïdes: l’un vise les rues et les services urbains, l’autre les cuisines et le travail intérieur routinier. La question clé n’est plus de savoir si les humanoïdes peuvent exécuter des actions mises en scène, mais s’ils peuvent accomplir un travail ordinaire de façon fiable, sûre et à grande échelle.
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