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L’UE est dysfonctionnelle » : Rafał Brzoska, le MILLIARDAIRE polonais qui ne mâche pas ses mots
6/10INTRO
Rafał Brzoska, fondateur d’InPost, affirme que l’ascension de la Pologne, passée d’une économie post-communiste à un acteur européen de premier plan dans la logistique et la technologie, montre à la fois la valeur de l’intégration à l’UE et la nécessité d’une Union européenne 2.0 plus rapide et plus sélective, axée sur la compétitivité.
POINTS CLÉS
De la distribution de prospectus à un groupe logistique continental
Brzoska a fondé sa première entreprise en 1999 alors qu’il étudiait l’économie à Cracovie, en commençant par la distribution de prospectus de supermarchés. Au moment de son diplôme, l’entreprise distribuait plus de 1,5 milliard de prospectus par an en Pologne. Il a refusé une offre de 12 millions d’euros d’un fonds américain en 2001, choisissant l’expansion plutôt qu’une sortie.
Briser le monopole postal polonais
En 2005, l’entreprise est entrée sur le marché des services postaux en concurrence directe avec la Poste polonaise publique. Comme les lettres de moins de 50 grammes étaient légalement protégées par un monopole, InPost a ajouté des plaques métalliques aux enveloppes pour dépasser ce seuil. Cette tactique a résisté à une contestation judiciaire et a montré comment une réglementation rigide pouvait être contournée par la conception du produit.
Un pari coûteux sur les consignes à colis
Voyant la numérisation éroder l’activité courrier, Brzoska s’est tourné vers les colis en 2010. Il a conclu que la seule façon de battre en Pologne des opérateurs mondiaux comme DHL, UPS, FedEx, DPD et GLS était d’éliminer le coûteux dernier kilomètre à domicile grâce à des consignes automatiques. Au début, l’adoption était presque nulle: après environ 30 millions d’euros investis dans le déploiement, les recettes n’étaient que de 500 euros par mois sur les premières centaines de machines.
La persévérance a fait des consignes une habitude de masse
La pression du conseil de surveillance pour arrêter le projet était intense, mais Brzoska, qui gardait alors le contrôle, a continué à le financer. Quelques années plus tard, les consignes à colis sont devenues l’un des services grand public les plus connus du pays. InPost a quitté les services postaux en 2017 pour se concentrer entièrement sur les colis, et le modèle des consignes s’est depuis étendu à neuf marchés supplémentaires.
Pourquoi InPost rejette l’étiquette de “simple logisticien”
Brzoska soutient que le groupe doit être valorisé comme une plateforme technologique grand public, et non comme un transporteur classique. En Pologne, a-t-il indiqué, 17 millions de personnes utilisent l’application mobile InPost, sur 24,5 millions d’acheteurs en ligne, et le Net Promoter Score de l’entreprise atteint 74. Selon lui, les concurrents ont copié les consignes, mais pas l’adoption, la fidélité ni la rentabilité.
Mondial Relay et l’expansion française
InPost a acquis Mondial Relay en France pour 650 millions d’euros et a déjà investi environ 350 millions d’euros, avec encore 500 millions d’euros prévus. Cette décision a suivi une première tentative ratée: 1 000 consignes déployées en France en 2012 ont été retirées d’ici 2016. La leçon, dit-il, est que l’expansion transfrontalière dans les infrastructures est lente, gourmande en capital, et souvent plus facile par acquisition que par déploiement ex nihilo.
L’adhésion de la Pologne à l’UE comme accélérateur économique
Brzoska a déclaré que l’appartenance à l’UE avait transformé la Pologne en ouvrant l’accès au capital, en améliorant les routes et les télécommunications, et en accélérant la modernisation. Il a opposé la quasi-universalité de la banque numérique en Pologne et la large disponibilité de la 5G à des systèmes hérités plus lents dans certaines parties de l’Europe occidentale. À ses yeux, les dépenses du bloc en Europe centrale n’étaient pas de la charité, mais une expansion rentable du marché unique.
Un argument controversé sur les bénéficiaires des fonds de l’UE
Il a affirmé que chaque 1 euro investi par l’UE en Pologne générait environ 2,5 euros de retombées pour les anciens États membres via le commerce, l’accès au marché et le rapatriement des profits. Il a cité des groupes logistiques étrangers opérant en Pologne tout en enregistrant leurs bénéfices et leurs impôts ailleurs grâce à des règles légales de prix de transfert. Sa position est que les entreprises devraient payer au moins une part minimale d’impôt dans les pays où les bénéfices sont générés.
Appel à une “UE 2.0” plus petite et plus rapide
Brzoska a déclaré que l’unanimité et l’inertie bureaucratique bloquaient la réforme. Il a plaidé pour un noyau de grands pays comprenant la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Pologne et les Pays-Bas, afin d’avancer sur des priorités communes comme les marchés de capitaux, l’innovation, l’éducation, la défense et la régulation économique. Selon lui, les pays refusant de s’intégrer sur ces points essentiels ne devraient pas pouvoir bloquer les autres.
Un modèle de 100 jours pour la déréglementation
Pour montrer qu’une réforme peut aller vite, Brzoska a cité une récente initiative de déréglementation en Pologne lancée à la demande du Premier ministre Donald Tusk. Il a indiqué que 600 experts travaillant bénévolement sur 34 axes avaient produit 500 propositions de simplification en 100 jours. Environ 200 ont déjà été mises en œuvre et 150 autres avancent au parlement, un modèle qu’il juge reproductible à l’échelle européenne.
CONCLUSION
L’histoire de Brzoska mêle un récit classique de fondateur à un message politique plus large: l’essor entrepreneurial de la Pologne a été rendu possible par l’Europe, mais l’Europe doit désormais se réformer en profondeur pour rester compétitive. Selon lui, l’avenir du bloc dépend moins de la préservation des procédures que de la valorisation de la rapidité, de la formation du capital et de l’exécution transfrontalière.
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