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La vraie raison pour laquelle Tesla vient d’annuler son Cybertruck
7/10INTRO
Tesla réduit la batterie du Cyber Cab à 40 kWh, prévoit d’arrêter progressivement la production du Cybertruck à la mi-2027 pour libérer des capacités, tandis que Terafab et SpaceX poursuivent des plans d’expansion ambitieux dans les puces et les systèmes de lancement réutilisables.
POINTS CLÉS
Le Cyber Cab reçoit une batterie plus petite
Elon Musk a indiqué que le prochain Cyber Cab Gen 2 utilisera un pack de 40 kWh, contre 47,6 kWh, soit une baisse d’environ 16 %. Comme le véhicule actuel offre déjà environ 6,18 miles par kWh, ce pack réduit rendrait probablement ce robotaxi deux places encore plus léger et plus efficient, tout en étendant davantage l’approvisionnement en cellules.
Conçu pour l’efficacité et la longévité
Le Cyber Cab pèse environ 3 113 livres, soit plusieurs centaines de livres de moins qu’une Model 3, et utilise un rapport de réduction plus court de 11:1, car les robotaxis urbains n’ont pas besoin de vitesses de pointe élevées. Sa batterie utilise des cellules 4680 dans une enceinte en acier, avec des modules scellés individuellement pouvant être remplacés séparément, afin de soutenir une durée de service annoncée d’au moins 500 000 miles.
Plus de voitures avec les mêmes cellules
Un pack batterie 16 % plus petit signifie qu’un même approvisionnement en cellules pourrait produire environ 19 % de Cyber Cabs en plus. C’est important alors que Tesla étend son service payant de robotaxi à Austin, où la zone d’exploitation atteint environ 440 miles carrés et où 573 véhicules étaient enregistrés au Texas fin octobre. Un service à Dallas est attendu ce mois-ci, avec les premières livraisons clients visées d’ici fin 2026.
Un nouveau look pour la Gen 2
Musk a déclaré que le modèle mis à jour arrivera en argent liquide, ajoutant de la variété à une flotte actuellement majoritairement dorée. Une version argentée était déjà apparue dans un rendu conceptuel de Terafab publié en août, ce qui laisse penser que ce changement de couleur était étudié depuis des mois.
La production du Cybertruck prendra fin à Giga Texas
Tesla prévoit d’arrêter progressivement la production du Cybertruck à Gigafactory Texas vers le milieu de 2027, la ligne devant être démontée en juin ou juillet. L’entreprise réaffecte ingénieurs, espace industriel et capacités de chaîne d’approvisionnement vers le Cyber Cab, qu’elle considère comme le produit à plus fort impact pour le transport urbain.
Un carnet de commandes solide, mais pas assez de temps
Musk a affirmé que la demande pour le Cybertruck dépasse toujours ce qui peut être construit avant la fermeture de la ligne, et Tesla prévoit d’ajouter une équipe supplémentaire pour honorer autant de commandes que possible. Malgré cela, certains détenteurs de réservation devraient être remboursés. Après de récentes hausses de prix, le Cyber Beast est la seule version encore ouverte à la commande, autour de 110 000 $, avec des livraisons estimées entre mars et juin 2027.
Un véhicule clivant qui domine malgré tout son segment
Présenté pour la première fois en 2019 avec un prix d’entrée promis sous les 40 000 $, le pick-up est arrivé sur le marché en 2023 à des tarifs bien plus élevés, les premières versions approchant 120 000 $. Cox Automotive a estimé les ventes américaines à environ 39 000 en 2024, autour de 20 000 l’an dernier et à moins de 12 000 jusqu’ici cette année. Malgré un rythme bien inférieur aux plus de 125 000 unités annuelles prévues par l’usine, il reste le pick-up électrique le plus vendu aux États-Unis.
Terafab vise un objectif massif dans les puces
Le complexe Terafab prévu dans le comté de Grimes, Texas vise 1 million de wafers de silicium par mois à partir de 2032, dont 700 000 pour la mémoire et plus de 300 000 pour la logique. Ce seul volume mémoire est à peu près comparable à toute la production de DRAM de Samsung. Le site est prévu sur environ 100 millions de pieds carrés, soit près de 3,6 miles carrés, avec des centrales électriques dédiées au gaz naturel et un important stockage par batteries.
Coûts élevés et résistance locale
Des commandes d’équipements seraient déjà en cours, certains fournisseurs devant livrer sous quelques mois. Le projet devrait nécessiter des dizaines de milliards de dollars d’équipements d’ici début 2028 et plus de 100 milliards de dollars à long terme. Plus de 100 riverains ont exprimé des inquiétudes sur l’eau, l’électricité et le caractère rural avant que les autorités du comté n’approuvent des incitations fiscales.
SpaceX vise une double capture avec Starship
SpaceX prépare le Vol 15 de Starship dès le vendredi 13 novembre, sous réserve d’approbation réglementaire, avec des fenêtres de repli jusqu’au 19 novembre. Booster 22 et Ship 42 sont affectés à la mission, et l’objectif est de récupérer les deux étages avec les bras de la tour de lancement. SpaceX a déjà récupéré un booster Super Heavy de cette manière, mais pas encore un étage supérieur Starship, ce qui en fait un test clé pour la réutilisation complète de la fusée.
CONCLUSION
Tesla et SpaceX concentrent leurs ressources sur le passage à l’échelle: davantage de robotaxis avec moins de cellules, une offensive géante dans les semi-conducteurs au Texas et une réutilisation plus rapide des fusées. L’objectif commun est une capacité industrielle suffisante pour soutenir le transport autonome, la production de puces et des vols spatiaux fréquents.
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